Onderhoudskennis van boorinstallaties

1Installatie van de eenheid:
1 Voorbereiding van de ruimte voor het boren van de rots De grootte van de ruimte kan worden bepaald op basis van het type en de methode van het boren.
2 Loodlucht en water (als water nodig is voor het verwijderen van stof) uit leidingen, verlichtingsleidingen enz. naar de omgeving van het werkpunt voor later gebruik.
3Volgens de eisen van het ontwerp van de gatenpositie moet de boormachine betrouwbaar worden geplaatst.

2. Inspectie voor huiswerk:
1 Bij aanvang van de werkzaamheden moet zorgvuldig worden gecontroleerd of de lucht- en waterleidingen (wanneer water nodig is om stof te verwijderen) goed verbonden zijn.Vooral de verbinding tussen de wind- en waterleidingen en de wind- en waterleidingen moet stevig zijn om struikelen en letsel te voorkomen.Lucht- en waterlekken.
2 Controleer of de olievachtvoorziening is gevuld met organische olie (niet te veel).
Controleer of de schroeven, moeren, verbindingen, enz. van elk onderdeel zijn gespannen en of de verschillende plaatsingen stevig en betrouwbaar zijn.

3- Boorprocedure en losmethode:
Bij het openen van een gaatje moet eerst met een kleine slagenergie, voortstuwingskracht en lage snelheid worden geboord om de plaatsing van de boor te vergemakkelijken.Geef de juiste hoeveelheid water om stof te verminderen) Wanneer de boor ongeveer 10 cm wordt geboord, Gebruik vervolgens de volledige lucht deur impact, en op passende wijze verhogen van de aandrijving kracht, verhogen van de snelheid (om het lucht-water mengsel in een geschikte verhouding te houden wanneer stof nodig is),en normale rotsboringen uitvoeren. Na het boren van een boorpijp, stop de werking van de luchtmotor en stop de voeding. De slagmotor stuurt lucht en water, plaatst de vork in de boorpijp slot van de boorhouder,maakt de windmotor omgekeerd, beweegt de schuifplaat achteruit, en het gewricht wordt gescheiden van de boorpijp, en dan wordt de tweede boorpijp aangesloten voor het boren, enzovoort.
2Methode van het lossen van de staaf: dit lossen van de boorstaaf geschiedt semi-automatisch, met de medewerking van de staaflosser,de boorhouder en de omkering van de twee vorken en hun luchtmotorenBij het lossen van de staaf beweegt de roterende machine achteruit.Wanneer de tweede groef van de boorpijp (de groef in het midden van het eind van de boorpijp) recht tegenover het vierkante frame van de beugel, gebruik een vork om de tweede groef stevig in te voeren, en dan de motor omkeren,wanneer het vierkante frame van de staafontlading en de eerste groef van de boorpijp (de groef aan het einde van de boorpijp) recht tegenover elkaar staan, gebruik de tweede vork om het stevig in te voeren, en haal de eerste vork (vierkante beugel De vork in het kader),de voortstuwingscilinder manipuleren om de staaf losser te maken de boorstaaf om achteruit te bewegen rijden, wanneer de tweede slot van de tweede boorstaaf is uitgelijnd met de beugel slot, de motor omkeren, wanneer de schroeven van de twee boorstaven Na het loslaten van de gesp, verwijderen van de eerste boorstaaf,en dan verwijderen van elke boorstaaf op zijn beurt.

4- Zaken die in de praktijk moeten worden behandeld:
Controleer te allen tijde de verbinding van de schroeven, moeren en verbindingen van elk deel van de lucht- en waterinstallatie (als het stof met water wordt verwijderd) en de bevestiging van het frame en de gastheer.
2Onder alle omstandigheden moet de werking van het smeermiddel worden geobserveerd en moet de smeermotor en de slagstof worden gecontroleerd.
3 Reinig regelmatig de slagmotor en de windmotor met benzine of diesel en observeer de beschadiging van de motorbladen.
4Terugdraaien is bij het boren niet toegestaan om te voorkomen dat de boorstaaf struikelt.
5Wanneer de machine in een korte periode stopt met werken, moet er een kleine hoeveelheid luchtdruk worden uitgeoefend om te voorkomen dat modder en zand de slagbak binnendringen.de slagstof moet worden opgeheven tot een afstand van 1-2 meter van de bodem van het gatMaak het weer goed.
6 Tijdens het werk moet worden gecontroleerd of het geluid van de slagmachine en de werking van de machine normaal zijn.de machine moet onmiddellijk worden uitgeschakeld voor inspectie.
⑦Bij het aanbrengen van een nieuwe boorpijp dient bijzondere aandacht te worden besteed aan de reiniging van de boorpijp om te voorkomen dat het zand zich in de slagbak mengt en de onderdelen beschadigt of een shutdownongeval veroorzaakt.(Gebruikelijk gebruikt gecomprimeerde lucht om te blazen en meerdere malen te wassen).
8Als er water op het werkoppervlak zit, moet de opening worden gemaakt met een grote boor met een grote diameter en de behuizing worden ingebracht.en de behuizing 100-200 mm lang maken om de grond bloot te stellen om te voorkomen dat slakken modder het gat binnenkomt.

5Onderhoud en smeer van de machine:
Aan het einde van elke werkploeg moet het vuil op het oppervlak van de machine worden verwijderd.
2Het is ten strengste verboden het te ontmantelen en op het werkoppervlak te lossen (behalve wanneer het is ontmanteld tot onderdelen die gemakkelijk kunnen worden vervoerd).om te voorkomen dat andere onderdelen verloren gaan en de belangrijkste onderdelen van de andere onderdelen beschadigd raken.
3Vervul het smeermiddel regelmatig met olie om ervoor te zorgen dat de bedieningskleppen, de windmotor en de slagkracht goed gesmeerd zijn.
4De versnellingsbak wordt gesmeerd met een mengsel van vet op basis van calcium en motorolie.Het smeermiddel dient 1/3-2/3 van de ruimte in de versnellingsbak in te nemen om de smeerkracht van de versnellingsbak te waarborgen..
5In het voortstuwingsgewricht kunnen door de relatieve beweging van de schuifplaat en het schuifframe het schuifframe en de drukplaat en de schuifplaat verslijten.,Wanneer de wrijving zwaar is, kan de drukplaat, schuifplaat of schuifframe worden vervangen om een hoge boringsnauwkeurigheid te garanderen.

Gemeenschappelijke probleemoplossing
1Gebroken boorpijp:
1 De meeste breuken van de boorpijp worden veroorzaakt door wrijving tussen de boorpijp en de openingwand, waardoor de dikte van de boorpijpwand vermindert en de sterkte te sterk wordt verminderd.waardoor de boorpijp breekt.
2Preventieve behandeling: bij het toevoegen van boorbuizen let op de inspectie en stop met het gebruik van boorbuizen met overmatige slijtage.

2. De slagmachine doet geen geluid:
1 Er zijn vier veel voorkomende situaties: (1) De klep is gebroken; (2) Het gebroken ballast aan de staart van de boor gaat het cilinderblok binnen en blokkeert de hamerkarosserie;(3) Het uitlaatgat is geblokkeerd door gesteente; (4) Bij het beitelen is er veel water in het gat en is de uitlaatweerstand groot en is het niet gemakkelijk om de slagmachine te starten.
2 Behandelingsmethode: Wanneer de slagmachine geen geluid geeft, wordt gecontroleerd op basis van de bovenstaande vier redenen; de controlemethode is de slagmachine een tijdje op te tillen, de uitlaatweerstand te verminderen,een deel van het water besproeienWanneer deze methode niet werkt, behoort het waarschijnlijk tot de eerste drie redenen, en moet de slagstof worden verwijderd voor reiniging of vervangen.

3Ik zit vast.
1- Naast de complexe vorming die kan leiden tot het vastzitten van de machine tijdens normaal boren, zijn er ook de volgende redenen: 1.De nieuwe boor is groter dan de oorspronkelijke diameterDe machine wordt verplaatst tijdens het boren van de rots, waardoor het boorgereedschap in het gat afwijkt.Steen valt van de muur of opening van het gat of treedt tijdens het boren op grote scheuren of grotten5 Wanneer er een gebroken zone met gele modder en gebroken stenen is, kan het gesteente stof niet worden afgevoerd; 6.het rotsstof is niet weggeblazen, en het boorgereedschap niet werd opgeheven, zodat de slagkracht door het gesteente stof werd begraven.
2- Bewerkingswijze: Wat de sterkte van de huidige boorstuk betreft, is de gebroken vleugel in principe weggenomen.Het gesteente op de bodem van het gat kan eerst weggeblazen worden., en vervolgens een gedeelte van naadloze buis met een diameter die vergelijkbaar is met de diameter van het gat kan worden geïnstalleerd.en haal de gebroken vleugel uit de bodem van het gatBij het tegenkomen van de laatste vijf vastzittende boormachines is de ernstigere situatie dat de boormachine niet kan worden opgeheven en niet kan worden neergelegd.Op dit moment., de enige manier om het boorgereedschap te draaien is door koppel toe te passen of hulpgereedschap te gebruiken om het op te tillen en vervolgens het boorgereedschap op te tillen terwijl de lucht wordt gevoerd totdat de fout is geëlimineerd.Bij het opnieuw boren van het gesteente, eerst druk uitoefenen en vervolgens geleidelijk verhogen tot normale werkdruk.

4. Fragmenten, hoeken en chips:
1 Wanneer de boorpijp stuitert, kan het de ruilplaats zijn van de verandering van de rotsformatie of van het stenen blok of het legeringsplaatje dat erin is gevallen.als het legeringsplaatje wordt afgeworpen, kan de beelden nauwelijks worden opgenomen, en de boorpijpklop is meer ritmisch.
2Wanneer is vastgesteld dat het legeringsstuk is gevallen, kan de boormachine worden opgeheven om het legeringsblok met een krachtige blaasmethode te blazen.het kan ook worden genomen door de gebroken vleugel van de boor te behandelen, bijvoorbeeld wanneer er een fout of een gebroken zone in het gat is. , Druk de legering in de muur van het gat op deze plaatsen, of neem het niet uit, vervang de boor en verder boren.

5Voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van windmotoren:
1Voordat de motor en de slang worden aangesloten, moet de slang zorgvuldig worden schoongemaakt.en blaas dan de slang met gecomprimeerde lucht voor het aansluiten.
2De verbinding tussen de motor en de slang moet stevig zijn.
3Voordat de smeerolie wordt gebruikt, moet worden gecontroleerd of de smeerolie in de smeerolie zit en of de smeerolieweg is ontsloten.
4 Wanneer wordt vastgesteld dat de motor abnormaal werkt, moet onmiddellijk het werk worden stopgezet en onderhoud worden verricht.